ヒルクライム用として軽量ホイールをご希望の方より連絡が入りました。
前後で１３００ｇ台のホイールをご希望でした。体重をお伺いしましてご提案しましたスポーク数は前輪２４後輪２８です。通常の２０・２４ｈと比べまして8本、数が増えます。リムをTNIリムＡＬ２２を使えばギリギリ１３００ｇ台で作れます。台湾製バイテックスハブ、スポークはCX-RAYより空力の良いピラーのウィング２１に決定していただきました。
ハブの色は赤色です。赤いハブは存在感があります。スポーク、リムは黒色ですのでコントラストがあり印象深いホイールに仕上がります。
スポークが8本増えるということは約４０ｇ増えるのですが重量増のデメリットよりもはるかにメリットの方が勝ります。完組ではスポークが減る一方ですが手組ではスポークが増えます。２０・２４ｈで使える体重の方も8本スポークを増やされていいかと思います。手組ならではの自由度です。決めつけしないで多めのスポークで組まれたら良いかと思います。大は小を兼ねます。
| 単品重量 | 数量 | 重量合計 | |
| AL22 ２４・２８h | 390 | 2 | 780 |
| バイテックスハブ ２４・２８ | 310 | 1 | 310 |
| 前輪スポーク wing21 黒 | 4.8 | 24 | 115.2 |
| 後輪スポーク wing21 黒 | 4.8 | 28 | 134.4 |
| nipple | 1 | 52 | 52 |
| 1391.6 | |||
| 出来上がり重量 | 前輪 | ５９７ｇ | |
| 後輪 | ７７９ｇ | ||
| 合計 | １３７６ｇ |
出来上がりは１３００g台に収まりました。ヒルクライムには頼もしい武器となります。軽さは正義という言葉はこの時にわかります。
ただ、軽量ホイールは登りには大きな力を発揮しますが平地ではやはり空力の援護がありません。乗り方によりますがリム高のあるホイールのほうが軍配は上がると思います。いろんな場面で楽しむのにホイールはやはり何本もいるということかもしれません。