前回記事にしていますクリスキングを使った３２ｈホイールが完成しました。
３２ｈで１５０９ｇです。これは超軽量といってよいホイールです。
今回のご注文は剛性が高い35mm高のカーボンリムを使用しています。スポークはCX-RAY、ニップルは安全のSquorxProブラスという内容です。
３２穴で作っていますのがこのホイール一番の特徴です。
剛性を上げるために太いスポークを使って少ないスポークで作ったホイールと細いスポークでスポークを多く使ったホイールを比較すると同じ重量でも細いスポークのほうが強度は高いです。
細いスポークがショックアブソーバーの働きをして地面からの衝撃は和らぎます。つまり疲れにくいホイールに仕上がります。
このホイールは外周部が超軽量のため漕ぎ出しの軽さにオーナー様は驚かれると思います。
ホイールは見ての通り存在感にあふれています。
いいホイールを作らせていただきました。リム入荷に長い時間が掛かりましたのでお客様にはすぐに作りますと連絡しましたら急がなくていいです。ゆっくり作ってくださいとお返事いただきました。私も気合が入りました。
作り方はいつもと同じです。できるだけスポークテンションを揃えること、できるだけ振れを最小にしてセンターを出す、これだけです。
リムの精度が高いのかスポークテンションを揃えると縦ブレがほとんど出ません。±０に近い精度で仕上がります。とても優秀なリムでした。
ゆっくり日を開けて作りますと精度の高いホイールに仕上がります。急がないことです。
私も次のホイールは多スポークカーボンホイールにしたいと考えています。空気抵抗を減らすためにスポーク数を少なくするよりスポークが多いほうが、確実に剛性が上がります。
完組メーカーの少スポークホイールは経済性にあると考えます。この経済性とはメーカーの儲けです。部品が少ないほうが儲かります。 手組派はここで逆を行きます。手間とお金が少し余分にかかりますが剛性が高く、疲れにくい素敵なホイールが出来上がります。