当ブログにご連絡いただきました。顔を合わせての商談ではありませんのでやはりお客様はご心配と思います。ご納得いかれるまでご説明いたします。何度もメールのやりとりをしましてこのホイールに至りました。
当初は前輪４６ｍｍ後輪５６ｍｍで商談が始まりました。当然穴なしリムです。
４６と５６ではリム幅が違います。ブレーキ、フレームにリムが入るかも気をつけなくてはいけません。リムの重量も違います。使用するタイヤもリム幅が違うので２５ｍｍが良いのか２８ｍｍなのかも相談しました。スポークもCX-RAY、ウイング２１のどちらかにするかといったことを細かく決定していきます。
前輪
後輪
最終的に前後とも46㎜リムで決定されました。仕様が以下の通りです。
リム ４６mm高２８mm幅 カーボンリム ２０・２４ｈニップル穴なし
ハブ ノバテックA２９１ＳＢ ２０ｈ F４８２SB ２４ｈ
スポーク ピラー ウィング２１
ニップル SquorxPro
ウィング２１はまだまだこれからのスポークとおもいます。しかし性能は素晴らしいです。CX-RAYと比べて12本で４~5ｇ重いです。ほとんど重量は変わらないのですがわずかでも重い分だけ剛性は上がります。空力も形状が比翼型ですのでCX-RAYと比べて数ワットいいようです。ブランド力ではCX-RAYのほうが知られていると思いますがこっちもいいなと徐々に広がって行くと思います。
お客様はウィング２１をご存知ですぐに決められました。提案してよかったです。
いつものようにスポークテンションをできるだけ揃えてフレは最小に仕上げています。
そしてなじみだしは十分回数を取ります。テンションが揃っていればほとんど振れは出なくなります。テンションメーターは校正して正しい数値を把握しています。ベテランビルダーでもスポークを握ってわかりません。人の感覚はいい加減なものと思っています。
お客様には出来上がりのデータをお示ししています。やはり安心感が違います。お互いに疑問がないようにしていきたいと思っています。ホイール使用後のインプレが楽しみです。