レーシング３の調整する機会を得ました。
後輪スポークが一本折れてご自分で直されたのですがどうも調子が悪いようです。見た目は変わらないのですが以前のように走らないと言っておられます。
お送りいただきましたホイールを点検しました。スポークのテンション状態を見ればよくわかります。グラフにしてみましたところ前輪は非常によくできていました。3か所さわりましたがテンションが変わるほどではありません。グラフで見ますとよくわかります。左右のグラフがきれいに円になっています。
後輪はやはりスポークテンションが揃っていませんでした。テンションバラつき度も大きくなっています。スポークが折れてバランスが崩れた上に再調整後も引っ張る力が少なくてほかのスポークにも影響しているのが分かります。
再調整しましたホイールグラフです。スポークテンションが揃っているのが分かっていただけると思います。
最近ゾンダにBora、レー3とテンション調整が続いています。手前味噌になりますが今までスポークテンションのことばかりブログに書いてきましたのでおわかりと思います。スポークのテンション調整が一番大切です。
ホイールは振れ取りが終わればいいということではありません。ホイールメーカーも細かいことまで説明しません。強度、軽さは強調しますがスポークテンションのことまで説明すると墓穴を掘ります。テンションを揃えるにはとても時間が掛かりますので1万円のホイールに時間をかけることはできません。一般には振れさえなければいいホイールです。
隠し味を利かしたホイールは高価です。当たり前のことですが調整に時間が掛かっているのです。手間賃を考えれば当然です。秘伝のたれは自分で作れないことはありませんが時間が掛かります。ご自分で穴ナシホイールを直せる力のある方もホイールをお送りいただきました。正直うれしいです。