ホイールを作るのにつかわれているテンションメーターTM-1に疑問を持たれていた方より当ブログに連絡いただきました。
この方も私と同じで輸入元のホーザンに校正依頼されたのですが断られました。いろいろ検索されてこのブログにたどり着かれました。
どうもどんな感じなのかご心配だったようです。メールで下記の連絡をいたしました。
ＴＭ−１の校正について私のお返事です。
私にお送りいただければ校正して表にします。
簡単な表ですがスポーク３本調べます。
Ｌａｓｅｒ2.0/1.5/2.0mm
コンペティション2.0/1.8/2.0mm
CX-RAY
などお好きなスポークをお知らせください。
校正についてはホイール作りに必要な範囲を調べて表にします。
８０，９０，１００，１１０，１２０ｋｇｆです。
基本の１００ｋｇｆに位置がわかればOKと思います。
今までお調べしました方のメーターはすべて１５〜２０％くるっていました。
使っています秤は校正機関で調べてもらっています。
しかし使われるスポークが私の使用するのとまったく同じではありませんので
お調べする数字が１００％完璧、正確というわけでもありません。
この点をご理解いただきたいと思います。おおむね正確です。
使用範囲でOKという感覚ですが今まで使っておられたTM-1とは違い安心できると思います。
ご了解いただけるようでしたら送り先ご連絡いたします。
このようなメールをお送りしましたところご理解いただきTM-1は送られてきました。
3本の種類の違うスポークを順番に８０，９０，１００，１１０，１２０，１３０ｋｇｆとスポークを引っ張ってテンションメーターで計測いたします。
初めて割と正確なメーターに出会いました。しかしながら全く正確ということではありません。3回測りエクセルの表にしています。
このような手順で作業は進みますが結構時間はかかります。
正確性についていえば完ぺきではありませんが使っているTM-1にある程度の安心感を得ることは間違いありません。
TM-1の輸入元ホーザンさんは校正をしないと断っています。
TM-1の立ち位置はスポークテンションの相対値を知るのに適しているだけです。新品のホイールを買えばすぐにTM-1で測っておく。こうすれば新品状態にもどすのに有効です。
スポークテンションを正確に知りたいのならホーザンのC-737テンションメーターを買ってくださいということなのでしょうか。
ホイール造りにテンションメーターは要らない人もおられますが私は要る派です。
主にホイール作りには前輪、後輪ともに１００ｋｇｆ、１１０ｋｇｆ、１２０ｋｇｆあたりのスポークテンションを計測できれば良いと思います。
どのテンションが正解なのかはわかりません。できるだけスポークテンションを均一に作り上げればいいホイールが出来ると思っています。しかしながら完璧でなくてもよいホイールはつくれます。