24mm幅22mm高のキンリン社リムを使ったホイールのインプレをお送りいただきました。沢山の方々より良いホイールと評価いただいています。
今、ホイールの材料は手に入りにくい状況ですが今後の参考になればいいと思います。
以下お送りいただきました感想です。
新しいホイールで1週間ほど走ってみたので感想をご連絡させて頂きます。
簡単に私の環境をご説明しますと、バイクは自作のフラットバーロード（一月ほど前にフレーム組み替えをしました）で
乗り方は街乗りと、休日は4～50Kmほどのサイクリングになります。
タイヤはパナレーサーの28Cアーバンタイヤで、ホイール交換前後で同一のものを使用しています。
軽さについて
交換前のホイール（シマノWH-R501）と比較して540gの軽量化となりました。
フロント：905g→678g （-227g)
リア： 1188g→875g (-313g)
※どちらもリムテープ込み、クイックは除く
この軽量化の恩恵は走り出し、中間加速、上り坂といった場面ではっきりと体感でき、
まるで自分の脚力が上がったかのような感覚はとても気持ちの良いものです。
またバイク全体の重量がついに7Kg台に乗った！という自己満足も大きいです。
回転の滑らかさについて
フレの少なさと軽く回るベアリングが相まってとても滑らかに回転するホイールです。
速度が乗った状態で足を止めた時のバイクのふらつき、速度の落ちが明らかに減少しました。
また下り坂では怖いくらい速度が乗るようになりました。
剛性について
脚力があまりないので「踏んだ時のダイレクト感がどうの」みたいなインプレはできないのですが
段差の多い街乗りでも全く不安を感じない剛性があります。
おそらくワイドリム化による恩恵もあるのだと思いますが、躊躇なく段差に乗り上げる事ができます。
道を選ばずどこにでも行けるというのは私にとって非常に大切なポイントです。
以上の利点により、いつものサイクリングコースにおいて、全域で1枚高いギアを選択できるようになり
平均速度が2～3km/h程向上しました。
感覚的にも数値的にも以前のホイールとは明確な差があり、その性能に大変満足しています。
ここはちょっとマイナスだなと思うポイント
・NOVATECフリーの音が結構うるさい（逆にシマノが静かすぎるのでしょうか？）
足を止めると「ジャー」と盛大な音がするので、早朝の住宅街では気を使います
・ブラックスポーク+リムはシンプルで気に入っていますが、ちょっと寂しい気も・・・
”手組みホイールファン”とか”Hand-assembled Wheel Fan”みたいなワンポイントのステッカーがあっても良いかなと思います。
ステッカーがあると、「それどこのホイール？」って聞かれたときに答えやすいですしね。
総評
初～中級グレードの完成車付属ホイールから最初のステップアップをするにはもってこいのホイールだと思います。
こういうシチュエーションの場合、Zonda、Racing3、KSYRIUM あたりを検討される方も多いかと思いますが
性能、品質、コストどれをとっても劣っている部分はないと感じます。
脱鉄下駄を検討されている方には、自信を持っておすすめできるとても良いホイールですね。
以上お送りいただきましたインプレです。
ホイールは1セットだけでは自転車ライフの楽しさは分からないと思います。今までに何度もお知らせしていますが1フレーム2ホイールの組み合わせがやはりいいのではないかと思います。今回のお送りいただきましたインプレですが2本目ホイールのご参考になれば幸いです。
尚、ご提案いただきましたホイールのシールは今検討しています。こうしたらいいよと教えていただけるのはありがたいですことです。
