何度もリピートオーダーいただいているお客様よりご連絡いただきました。
ディスク仕様の自転車を作るので高さ40mm前後の軽量リムを提案してほしいとのことでした。いままで注文いただいたホイールの中で評判のよかったリムの中で選びましたリムです。
リム高、リム幅を考えますと約400gのリムはとても軽量です。ハブはノバテックの台湾の軽量ハブです。量産ハブなのでメンテ用の部品も手に入れやすく必要十分なハブと考えます。
スポークはCX-RAYよりも剛性が高いピラーのWING21で組みます。スポークは乗られる人の力や乗り方で決めるのが良いと思います。サピムCXRAYが最高のスポークと思っている人が多いのですがそんなことはありません。使い方で決めるべきと思います。
剛性が強すぎればスポークを細くし、弱すぎればスポークを太くするというチューンアップで最良点を見つければいいのです。これが手組ホイールの良いところと思います。
リムは穴なしリムで作ります。ニップル用の穴は前だけですのでホイール作製には面倒なリムですが使い手にとってはとても良いリムです。チューブレスにも使えるし、チューブタイプにも使えます。テープ巻きが不要なのでタイヤの選択が広がります。
ニップルはブラスニップルを使用しています。軽量リムですがニップルはブラスでアルミニップルではありません。ガルバニック腐食のこともありますのでブラスの方が安心です。
前輪689g後輪814g、前後で1503gの軽量ホイールが完成です。
リムは波打っている形状で、空力が良くなる形です。タイヤはメーカー推奨では28c~50cです。お客様は28cを使われるようです。年間10000km以上走っておられるお客様なので的確な評価が楽しみです。
とても興味深く、魅力を感じます。アルミでいいやと思っていましたが、カーボンにも興味が湧いてしまいました。
アルミリムとカーボンリムと剛性を比べますとやはりカーボンリムの方が剛性が高いです。駆動ロスが少ないのは当然カーボンリムです。
しかしどちらも一長一短があります。調整出来た安価なアルミホイールは気兼ねなくよく走ることが出来るのでお勧めです。1フレーム2ホイールがいいといいますのでカーボンホイールもご検討下さい。