ブログより多スポークホイールのご注文をいただきました。世界的なアルミ不足でハブ、リムがなかなかそろわないこの頃ですが運よく部品を在庫していまして話が進みました。
ハブはディスコンのアルテグラHB6800,FH6800３２ｈです。今や市場にはないので貴重品のハブです。手入れさえ良ければ20年以上は十分使えます。リムは消耗品ですので取り換えればいい話です。こんなところがシマノハブが支持されるところです。
リムはキンリンのＸＲ３１Ｔ／ＲＴです。リム高３１ｍｍ、後輪はオフセットリムです。後輪スポークテンションの均等化に一役買っています。
リム重量が490ｇ前後ありますので重いと感じますが２４ｍｍのワイドリムでこの重さなので軽くはありませんが重いリムでもありません。重量のマイナスを性能ではるかにカバーしている優秀なリムです。空力の援護を得られるので平地では足を休めることが出来ます。
スポークは前輪サピムLaser2.0/1.5/2.0mm、後輪はＤＴコンペティション2.0/1.8/2.0mmを使っています。ニップルは安全重視でブラスニップルです。
Laserは扱いにくいスポークですが中央部が細いため地面からの振動をショックアブソーバーのように和らげてくれます。とても乗り心地が良くなります。32本のスポークですので剛性はスポークが細くてもまず心配いりません。
後輪スポークのコンペティションは手組ホイールの王道スポークです。扱いやすく中央部が１．８ｍｍと細いため弾力があり振動にうまく対応してくれます。剛性も十分です。
出来上がりです。スポークテンションには気を付けて作製しています。
完組の少スポークホイールばかりのこの頃です。派手さはありません。見た目が地味なホイールですが高性能です。決して安価なホイールではありませんが実利優先のとても優秀なホイールです。実用の通勤ホイールにも、輪行用のロングライドホイールにも使える多目的な働きをしてくれます。おまけに安心安全のホイールです。