アメリカの通販でシマノのバルクを手に入れました。新品ですが少し傷があるという品物です。正式な箱には入っていません。しかし使用には影響ありません。
シマノハブは重いのですが中心部の重量は外周部には影響しません。耐久性、メンテナンスに関して優秀ですので新品があれば購入しています。
FH6700は8/9/10速使用可能です。私には10速で十分なので今のままで満足しています。
このハブについて説明しますと
PCDは左右４４/４５㎜
11速ハブでは10速で使うには1.85㎜のスペーサーを使いますが10速ハブではこのスペーサー分フランジ間寸法が広く作られています。
LtoR寸法は38.4/20.8でこのハブを使ってホイールを作ると左右スポークテンション比率は左右55:100の比率で仕上げることができます。
理論値ですので実際は少し違うこともありますが左スポークが11速では４５％ですが、FH6700では５５％のテンション比率で作ることができます。５５％あればオフセットリムを使わなくても十分なテンションを得ることができます。FH6800では左右４５：１００％のテンションになります。
３ｍｍのオフセットリムを使うなら左右６８：１００％の比率で作ることができます。
２：１組にしなくても十分なテンション比率で駆動ロスの少ないホイールを作ることができます。
まさにあっちが立てばこっちがたたずの関係、トレードオフの関係です。
８速９速１０速ホイールは決して性能の悪いホイールではないと思います。
