多スポークで乗り心地の良いリムブレーキ用ホイールを注文します。
このようにご連絡いただきました。
お客様に提案しましたホイールが次のホイールです。
リム XR３１T/RT 前後２８H
ハブ 前輪 シマノ HB-RS400 ２８H
ハブ 後輪 シマノ FH-RS400 ２８H
スポーク 前輪 TB2015 2.2/1.5/2.0mm シルバー
スポーク 後輪左 TB2015 2.2/1.5/2.0mm シルバー
スポーク 後輪右 TB2018 2.2/1.8/2.0mm シルバー
ニップル ダブルスクエア
ホイールの性能はリムが7割と言われています。剛性が高いリムは体重がかかった時のひずみが少なく駆動ロスが軽減されます。提案リムはアルミリムの中では剛性がトップクラスのキンリン社XR３１T/RTを使用しています。
ハブはシマノハブの中では下位グレードながら摺動性では上位グレードと同じ性能のハブです。見た目はシンプルで豪華さはありませんが性能は必要十分と言えます。
スポークは中央部が１．５ｍｍのスポークを使うことで地面からの衝撃を吸収するショックアブソーバーの働きをします。後輪右側を中央部が１．８ｍｍを使って剛性を上げています。
ニップルは前下でも後ろからでも回転出来るダブルスクエアタイプを使うことでスポークの締め増しを容易にできるように選択しています。
出来上がりホイールは前輪８２７ｇ後輪１０７５ｇ前後で１９０２ｇです。
出来るだけスポークテンションを均一になるように、出来るだけ振れを最小になるように調整して仕上げました。
決して軽いホイールではありませんがお客様のご要望通りの疲れにくいホイールに仕上がりました。走りでは重量を感じることはありません。特に平地や丘陵地帯での走りでは空力の援護を受けますので足を休めることが出来るホイールです。登りにも強さを発揮します。リムの剛性が高くスポークテンションが揃っているため駆動ロスが少ないのが理由です。
ゾンダ、レー3の約半額で疲れにくい高性能のホイールが出来上がります。おススメします。