ホイールの軽量化を図るには

ホイールに関して効果ある軽量化はホイールの外周部から考えるのが良いと言われています。

 

順番に上げますと

１　タイヤ

２　チューブ

３　リムテープ

４　リム

５　ニップル

6　スポーク

７　ハブ

以上の順番です。ハブは中心部のため最後になります。

 

この考え方をホイール別に表にしますと次のようになります。ホイールは後輪です。タイヤは一例です。

 

効果ある順位		ゾンダ後輪	重量	手組TB25　３２ｈ	重量	手組ｘｒ３１ｒｔ	重量
1	タイヤ	コンペティション	215	コンチネンタル	280	IRC	260
		グランプリ５０００　２５ｃ		コンペティション２５ｃ		チューブレスライト
2	チューブ	パナレーサー並品	100		0
3	リムテープ				0	テープ	8
4	リム	ゾンダリム	500	ｔｂ２５	440	ｘｒ３１ｒｔ　　２４ｈ	500
5	ニップル	ブラス	21	アルミ	10	アルミ	10
6	スポーク	1本５ｇ	105	1本５ｇ	160	１本５ｇ	120
7	ハブ		250	シマノハブ	350	台湾系ハブ	250
		重量合計	1,191	重量合計	1,240	重量合計	1,148

 

こうして表にしてみると

 

• 効果の高い順にみていきますとやはりタイヤですね。高価なタイヤは軽いのでお金をかけるならタイヤですね。高いタイヤですが費用対効果で見ると最良の対策です。

 

• 手組チューブラーは一番安価で効果あるとみています。ただパンクすると高価なタイヤも一瞬でだめになりますので皆さん躊躇するところでしょう。

私はホイールの前だけいいタイヤにして乗り心地の良さや、ハンドリングの確かさを得るようにしています。

• チューブはかなり効果あります。パナレーサーRairが７４ｇですのでチューブの軽量化に効果があると考えます。

 

• リムテープもシマノのリムテープは１５ｇですのでこれをチューブレステープが代用できますのでテープはとてもいいと思います。

• 一般的にはホイールの総重量に注目されますが一番影響が少ないのはハブですのでメンテナンスが楽で丈夫なシマノハブはもっと使われていいハブと考えます。

 

• チューブレスホイールはさわれるところがタイヤだけです。固定されています。軽いタイヤをインストールするだけで効果アップです。

 

• 重い入門用の完組ホイールを安く手に入れてタイヤ、リムテープ、ニップル、スポークの順で取り換えできる範囲でチューンナップしていくのは楽しいです。