先日お買い上げいただきましたホイールです。
ご丁寧なレビューをいただきました。ご紹介いたします。
お買い上げホイールの詳細です。
前輪
リム DT４６０ ３２ｈ
ハブ シマノ HB－RS400 32ｈ
スポーク コンペティション2.0／1.8／2.0ｍｍ ３クロス組
ニップル ブラス
リムテープ付き
重量 ８７５ｇ
後輪
リム DT４６０ ３２ｈ
ハブ シマノ FH－RS400 32ｈ
スポーク 左右スターブライト2.0/1.8/2.0ｍｍ 3クロス
リムテープ付き
重量 １０９８g
前後合計１９７３g
以下ホイールの詳細です。
- 前後合わせて１９７３ｇと重いホイールです。この重さはシマノハブ５２０ｇが影響しています。中心部の重さですので外周部は軽くよく回ります。
- DT RR460リムは剛性が高くチューブレスレディーのリムです。チューブレスで乗られることをお勧めします。
- シマノのハブは重いのですが定期的にメンテナンスさえすれば２０年以上は使用できる優秀なハブです。メンテが楽なのもカップアンドコーンの良さといえます。何事も一長一短です。
- オーソドックスな３２本３クロス組のホイールはトラブルに強いホイールです。輪行でのロングライドには欠かせない安心安全のホイールです。落車でスポークが１本折れても無事に帰れます。
- レースに出るホイールではありませんが剛性がありますので登りに強いホイールです。
- 多スポークホイールの特徴は疲れにくい安心安全、乗り心地の柔らかいホイールです。
お買い上げいただいた方の感想を聞かせていただきました。
以下ご感想です。
感想お伝えしたいと思います。
タイヤが届きまして、早速つけました。タイヤはIRCのFORMULA PRO TUBELESS Lightを選びました。初チューブレスタイヤにしては、クリチャータイヤより簡単に着きました、タイヤレバーなし、手も痛まず簡単にハマりました。ビート上げも普通の空気入れで1回で上がりました、逆に簡単すぎて不安でした。
後輪はバキバキ音出ていましたが前輪は静かでした。指摘通り最初はシーラントなしでやって見まして、湯船でエアー漏れ確認しましたが、リムの繋ぎ目から前後タイヤから少々漏れていました。ニップル、バルブ周りが全く漏れていませんでした。
リムの繋ぎ目は仕方ないと思っています。
シーラント入れまして、再度確認しましたが、漏れが全くありませんでした、リムの繋ぎ目漏れも直りました。
走行の方は、一言で言うと大満足です、スピード乗ってからの推進力は前のホイールに比べ物になりませんでした。おなじみのコース走って来ましたがギヤー2枚重くしてもスイスイ進んでくれました。
いつもの登り坂も、1枚重くしても楽に登れました。風が強い地域に住んでいまして、横風の受けは少し強い気がしました、荒れた道は、いつもケツ浮かして通過していたところは、座ったまんまでも衝撃のほとんどがタイヤとホイールが吸収し、前乗っていた25cタイヤと全く違う乗り味でした。
感想をお伝えしたかったので、長々とすみません。
とても良いホイールありがとうございました。
ありがたいレビューです。
私はいつもシーラントを入れていますが最初シーラントなしでは空気漏れがありました。リムの個体差で空気が漏れたようですがシーラントを入れれば解決とのことです。
ハブが重くて総重量は重いホイールですが外周部は軽いのです。
多スポークのホイールは鉄下駄とかいう人もいますが実際はそんなことはありません。疲れにくく乗り心地の良いホイールと気に入っていただくことができました。