約一年前に組んだホイールのグリスアップ行いました。
まだまだ使える状態ですが新しいグリスを購入しましたのでこれを使うとどんな変化が起こるのか楽しみでグリスアップを行いました。
いろんなブログやユーチューブ、メンテナンス本でやり方を解説していますのでざっと説明いたします。
ゴムのキャップを外すのにホーザンのソルダーエイドを重宝しています。これは本来はんだ付けの際に使う用具ですが錐の先などの尖っているものを使えばいいのです。
古いグリスをきれいにふき取ってこのグリスを塗ります。３ｍｌで７００円ほどのとても高いグリスです。ハブ構造が簡単にできていますのできれいに古いグリスをふき取って新しいグリスを塗りこむだけです。
あたりの調整はできるだけハブキャップ部分ががたがた動かないようにナットを締めるのですが動き出すギリギリ手前まで締めます。この加減はトライアルアンドエラーです。納得いくまでやってみることです。
さあ回転を調べます。
振れ取り台に乗せて回転をみます。スポークに印のテープを貼って一定の力を加えて回転数を数えました。
３３，３６，３２，４０，３７，３７，３７，４１，３７，４０回転でした。１０回テストして平均回数を出します。平均３７回です。
グリスアップ前に回転数を調べておきました。
３６、３２、３７、３９、３８、４５、３８、４１、４３、３６回転です。その時の平均回数は３８．５回転です。グリスアップしてもほぼグリスアップ前と同じです。
結論です。
とても高価なグリスでしたが回転数は前の状態とほぼ同じ回転数です。３ｍｌで７００円のグリスでとても期待していたのですが、この高価なグリスはシマノグリスと回転に関してはおおよそ同じでした。
このことは逆にいえば定期的にグリスを替え正しく整備するとずっといい状態で使えるということです。
高いグリスだから高回転を期待するということではなく、よい回転を維持するにはグリスに関係なくこまめにグリスアップすればいいということが分かりました。
シマノのハブは優秀です。安価なハブも手入れがよければ高回転を維持できる。しかも普通のグリスで十分回転を維持できると改めて感じました。
