2月にスズエの36穴ハブと24穴リムでピストホイールのご依頼がありました。今回はこの続きのご注文をいただきました。
スズエの28穴ハブはカップアンドコーンで新品でした。ハブはすでにディスコンですが上手に手に入れられました。最近ではシールドベアリングタイプが手に入ります。メンテナンスフリーのシールドベアリンタイプですがお好きな方はカップアンドコーンを探されるようです。
リムはXR３１Tリムを使用します。24ｍｍ幅31ｍｍ高で重量は５００ｇ前後と重いのですが剛性が高いリムです。重いリムだと敬遠しがちですがプラス面の方が多いお勧めリムだと思います。
スポークは前回のホイールと同じサピムのRaceスポークを提案しています。
サピムのホームページからの引用ですがThe Race provides a better shock absorption thanks to a thinner middle section than the one of a non-butted spokes. Dealers say about this traditional spoke: “Never change a winning team…”
とても扱いやすく価格もこなれています。いいスポークだと思います。
ニップルはダブルスクエアニップルを使っています。標準タイプのニップルよりは少し割高ですが前からでも後ろからでも回せますのでおススメです。難点は手に入れにくいことです。
ハブが両切りですのでJIS組で組み上げました。スポークテンションのバラつき度を出来るだけ小さくなるようにスポーク調整を行っています。時間をあけて何度も馴染みだしを繰り返すことで振れが出にくいホイールに仕上がります。
前輪は36穴ハブで24穴リムを使って変則組をしています。今回の後輪は通常の２８穴3クロス組です。これで前後セット完了です。ご感想が楽しみです。