25年前のMTBを作り直しているということで新しいホイール作製のご依頼いただきました。
リムは新しいリムを用意され、ハブはMTBからとりだしたハブで作るというお考えです。
ハブとリムをお送りいただきました。
リム アレックスリム ＤM18
ハブ シマノ HB-M５７０ FH-M５７０ 共に３２H
スポークは手組ホイールファンでご用意いたします。
スポーク ＤＴ コンペティション黒
ニップル １２ｍｍ ブラス
リムベッドを見ますと浅いリムなのでニップルの後部が長いニップルでは突き出ます。SquorxProやダブルスクエアニップルは扱い易いのですが今回のリムでは昔から使われている１２ｍｍのニップルでないとリムテープが使えません。リムによって使えるニップルが違いますのでニップル選択には注意が必要です。
ホイールのスポークテンションは前輪を１００～１１０ｋｇｆに、後輪はギア側を１２０～１３０ｋｇｆ前後で仕上げています。
このスポークテンションはこの値でないといけないという決まりはありません。確かなことはわかりませんが昔からのビルダーさんたちの経験から得られる暗黙知のようです。一番パフォーマンスが良いテンション値を集めると上記のスポークテンションあたりがいいということのようです。
いろんなリムメーカーが出しているリムに張り付けてあるシールを見るとスポークテンションは１２０ｋｇｆまでと書かれていることが多いです。これは面白い発見です。
ホイールは先ず縦ブレをしっかりとりそれから横ブレにかかります。一度緩めに仕上げてしまい、それからゆっくりスポークテンションを上げていくのが良い方法です。一度に仕上げてしまうよりこちらの方がいい結果が出ると思います。ビルダーさんのやり方にはいろいろありますのでいい方法を考えていくのが良いでしょう。
自転車は組めるがホイールは出来ないという方がたくさんおられます。一応組めるのだが精度の高いホイールは出来ないという方も結構おられるようです。やはりホイールは専門のビルダーに任せるのが一番コスパがいいのかもしれません。
出来上がりました。リムテープを巻いて納品いたします。何度も馴染みだしを行っていますので振れは出にくい仕上がりです。お客様のご感想が楽しみです。