以前お買い上げいただきましたお客様よりご連絡いただきました。
ディスクホイールのご依頼です。ハブとリムはお持込で私はスポーク、ニップルをご用意します。お客様はシクロクロス上位クラスの選手です。シーズンが始まる前にということでご注文いただきました。
お送りいただきましたリム、ハブは次の通りです。
ハブ prime RD020 ディスクハブ24h
リム DT swiss P1850 spline 24h
当初、前輪には細いスポークピラーTB2015 2.2/1.5/2.0㎜、後輪を左サピムD-light 2.0/1.6/2.0mm 右ピラーTB2018 2.2/1.8/2.0mm と三種類のスポークを使って提案しました。
いろいろ乗り方、剛性をご一緒に検討しましたところ最終的にはピラーTB2018 2.2/1.8/2.0mmの中央部1.8mmのスポークで剛性重視のスポーク選択となりました。ニップルは丈夫なブラスです。
このお客様との打ち合わせはとても大切です。手組ホイールの良いところと思います。部品はリム、ハブ、スポーク、ニップルと4点ですが組み合わせはさまざまに考えられます。体重、乗り方、剛性重視、ロングライドなどいろんな状況に応じて部品を組み合わせることで適切なホイールに仕上げていくことができます。
完組では購入して試してみないとわかりませんが手組の場合ある程度予測がつきます。オーダーメイドの良いところです。乗り手のご希望を伺いながら一緒に作り上げていきますので失敗は少ないです。私のほうも今までのお客様のデータを集めていますので提案はしやすいです。
出来上がりましたホイールです。
なじみだし（ストレスリリーブ）は2日かけて4回以上行います。今までのデータでは4回行いますとほとんど狂いは出ません。長く乗られても振れは出にくい仕上がりです。
スポークテンションはできるだけ均一になるように作り上げています。均一にする、しないでホイールの持つ力の差が出ます。ホイールの実力いっぱいまで引き出すにはスポークテンションの均一化がとても大切と思います。
瞬発力を要求されるシクロレースには剛性の高いホイールが要求されます。印象をお聞かせいただくのが楽しみです。