TNIのAL22のリムを使って作ったホイールのインプレをお二人からいただきました。ご紹介したいと思います。
先ず一つ目です。
前輪
リム AL２２ ２０h
ハブ ノバテック A291SB 2０ｈ
スポーク サピムCX-RAY2.0/0.9/2.2mm ラジアル組
ニップル ブラス
重量 ５４１ｇ
後輪
リム AL22 ２４ｈ
ハブ ノバテックF482SB ２４ｈ
スポーク 左 サピムD-light 2.0/1.6/2.0mm 2クロス組
右 DTコンペティション2.0/1.８/2.0mm ２クロス組
ニップル ブラス
重量 ７７９ｇ
前後１３２０g
商品を受け取りました。この値段で品質の高さと技術力に驚嘆しました。
自分は７０歳の現役トライアスリートです。仕事は自営で技術屋をしている関係で、肌で技術力の高さを感じ取れます。
知人からジュニアトライアスロン用のバイク製作を頼まれ、安く軽いホイールを探していました。改めてインプレ等を送らせて頂きます。
9月にお買い上げいただきまして１２月に下記の印象を送っていただきました。
前回のホイールのインプレですが、軽い事の意味がよくわかりました。
今このホイールを使用しているのは体重40k台の女性です。スイスイと気持ちよく坂を登っています。軽いのが最善ではない、高速での巡航には向いてないですね。
そうですね、ヒルクライムには適していますが平地での高速巡行には空力の援護が少なくずっと回し続けないといけないのでしょう。
しかしくるくる回す乗り方の人には乗りやすいと連絡いただきました。このことからも乗り方によって評価が変わるものです。
この方には最近2セット目のホイールをお買い上げいただいています。ＤＴのＲＲ４１１リムを使ったディスクホイールです。次のインプレも楽しみです。
次に別の方よりインプレいただきましたのはこのホイールです。
前輪
リム AL22 ３２h
ハブ シマノHB-RS400 ３２ｈ
スポーク ピラーTB2015 2.2/1.5/2.0mm 3クロス組
ニップル DTブラス
重量 ７１４ｇ
後輪
リム AL22 ３２h
ハブ シマノFH-RS400 ３２ｈ 10速用スペーサー付き
スポーク 左ピラーTB2015 2.2/1.5/2.0mm 3クロス組
右DTコンペティション2.0/1.8/2.0mm 3クロス組
ニップル DTブラス
重量 ９５６ｇ
前後１６７０g
シマノハブに軽量リムで組みました。実測リム高２２ｍｍリム幅18.5mm重量３８０ｇのAL22 ３２ｈホイールでは確かに空力の援護射撃は少ないと思います。しかし地面からの衝撃を吸収する力は大いに発揮できるのでロングライドには最適です。送っていただきましたインプレは次の通りです。
何度か100km越えをライドして下からの突き上げが以前のホイールに比べて軽減されロングライドが楽になりました。
同じリムを使っても作り方で違った乗り味のホイールが出来上がります。ヒルクライム用、ロングライド用にと変化します。
リム幅の違うリムＡＬ２２Ｗ、リム高の違うXR31T・RTで作りましたホイールをオールラウンドホイールとしてお勧めしていますが１００％オールラウンドホイールではありません。いや、ホイールは難しいです。
沢山ホイールを揃えるに越したことはありませんが今のところお勧めの解は1フレーム２ホイールで分けて乗る場面に応じて楽しむのがいいのかも知れません。