以前ホイールをお納めしました方よりディスクブレーキ用のホイールを受注いたしました。再度ご注文いただけることはありがたいことです。
お互いにメールで連絡取り合いホイールの仕様を決めていきます。
今回のホイール仕様です。
リム DT RR411ＤＢ 非対称リム ２４ｈ
ハブ ＴＮＩ REVO ROAD ディスクハブ
スポーク 前輪 CX-RAY黒 後輪 左CX-RAY黒 右コンペティション黒
ニップル Pro Lock Squorx Pro Head アルミニップル（リムに付属）
前後ともに2クロス組です。
リム重量は４３５ｇ前後ですのでとても軽く剛性もあります。
スポークテンション比率はスポーク長計算ソフトで出すことができます。wheelproのソフトを使いました。
フロント
リア
前輪後輪ともにオフセットリムを使いますのでスポークの左右テンション比率は６８：１００でとても高くスポークの緩みから来る駆動ロスは減じることができます。駆動効率の良いホイールに仕上がります。このテンション比率なら2：1組に挑戦する必要はないようです。つまりゾンダ、レー3に負けないということです。
重量は前輪６９９ｇ 後輪８３２ｇ 合計１５３１ｇです。
ゾンダ Disc １６７５ｇ、レーシング３ Disc １６６０ｇですので比較しますと軽く出来上がったことがよくわかります。
リムブレーキのほうのＲＲ４１１リムもよくできたリムです。ジョイントは溶接で品質が良く取り扱いの面で安心できます。チューブレスでも使えます。
ＴＮＩのREVOハブも価格的にこなれたいいハブです。安価なハブを求めて海外通販で買わなくてもいいように感じます。ただこのハブは２４ｈだけしかありませんので出来上がりのホイールには体重をよく考える必要があると思います。
ディスクブレーキに移行を考えておられる方が多くなってきています。しかしディスクの場合6ボルト、スルーアクスル、センターロックなど規格が多すぎる感じです。もう少しハブの規格が統一されるといいなと思っています。いずれにしましてもフロント100リア142のスルーアクスルハブで乗られる方にはこのホイールが参考になるとと思います。