ホイールを両手で持って回してみてゴリ感を感じたらハブベアリングの点検をお勧めします。
ベアリング交換が必要と感じてもハブシェル側のベアリングには傷みがない場合もあります。フリーを外してみてホイール回転を調べる必要があります。
フリーを回してみて滑らかに回らない場合、一般にはフリーごと交換します。しかし交換用のフリーを販売していない商社もありますのでこんな場合はベアリング交換になります。
今回のベアリング交換はフリー内部の2個のベアリングを取り出して新しいベアリングを圧入します。
先ずフリー爪側のベアリングをポンチでたたきます。フリーの中にはスペーサーが入っていますのでこれをドライバーなどで押すと位置がずれます。フリー内部を覗いてみるとベアリングの端が見えます。この見えているベアリングの端部分をポンチでたたくと簡単に外れます。何度か繰り返すときもありますが必ず外れます。
次は反対側にある奥のベアリングを取り出します。このベアリングはスナップリングでベアリングが外れないように固定されていますので先にスナップリングプライヤーを使ってこのリングを取り外します。そして奥のベアリングをポンチでたたいて取り出せばひとまず休憩です。ベアリング取り出しの同じ作業を繰り返しますが奥のベアリングは結構難しいと思います。
取り出しましたベアリングは１５２６７規格のベアリングでした。６９０２規格を使っているハブが多いのですが残念ながら使われるベアリングは統一されていません。
次はベアリングの圧入です。
今までの逆の作業を行います。手組ホイールファンでは圧入にはプレス機を使っています。サイズに合ったスペーサーを使ってベアリングに負担がかからないように押し込んでいきます。先ずは奥のベアリング、次にスナップリング、最後に手前のベアリングを押し込んで終わりです。通常作業は1時間くらいで終わります。見積もりも1時間分の代金とベアリング代です。
ご自分でフリーのベアリングを新品にする場合コスパを考えますと新しいフリー購入が良いでしょう。工具は結構高価ですし、うまく出来る保証もありません。新しくフリーを買うほうが楽で安心です。しかしこのベアリング交換は興味深い作業でやる気のある方にはとても面白いと思います。出来上がりの達成感は格別です。メカニックをやっている気持ちになります。もちろん失敗しても新しくフリーを買えばいいだけです。興味のある方にはおすすめします。
追加です。
ベアリングのシールを外してきれいにしてから再利用できないかとやってみました。やり方が悪いのかなんとなくゴリ感は残るようです。自転車用のベアリングは高価なものではないので新品ベアリングを使うほうがいいと思います。
