シルバーホイールのご注文をいただきました。ハブは10速シマノハブの持ち込みです。
リムとスポークをこちらで手配しています。
リムはキンリンのクリンチャーリムです。台湾のキンリンワイドリムは２２ｍｍ高、３１ｍｍ高が国内では多く流通しています。しかし２６ｍｍ高のシルバーリムは国内商社経由では手に入らないと思います。今回のホイールに使うリムはなかなか手に入らなかったのですがうまく手配できました。他のメーカーのシルバーリムは流通していますが非常に高価です。カーボンリムと変わらない価格なので驚きます。商社としましたらリスクを張って輸入しているので高い値段になるのは仕方ないと思います。趣味の世界は奥が深いので価格だけで決めるものでもありません。いずれにしましてもシルバーのリムは非常に手配しにくいことは確かです。
今回のリムは32穴リムですがホイールとしまして王道の穴数です。スポークをうまく選択すればロングライドに適した疲れにくいホイールに仕上がります。
スポークはピラーのトリプルバテッドスポークで作ります。Jベントの部分が２．２ｍｍありますので通常の２ｍｍスポークより強化されているところがいいです。安心感が増します。
前輪を中央部１．５ｍｍで作り、後輪左は１．５ｍｍ、右は１．８ｍｍと左右のスポークを変えています。剛性を上げるのが理由です。
ニップルはダブルスクエアです。後ろからテンションアップができますのでとても扱いやすいニップルです。手に入れにくいのが難点です。
組みあがりましたホイールはとても存在感があります。クロモリフレームとあわせますとよく似合います。後輪はオフセットリムですので通常のスポークテンションより１０％以上後輪左テンションが高いです。おまけに10速ハブなので一層左右テンション差は少なくできます。リム自体はチューブレスレディーなのでバルブとシーラントを使えばチューブレスホイールとして使用できます。見た目はクラシックですがモダンホイールの高性能ホイールとして使っていただけます。リム高は２６ｍｍありますので空力の援護も得られます。用途の広いホイールとして楽しんでいただけるホイールです。